Valmistettu ekstruusiomuovausprosessilla; tangon pään runko on valmistettu hiiliteräksestä, jonka pinta on galvanoitu.
Sisärengas on valmistettu laakeriteräksestä, karkaistu ja pallomaisesti kova kromipinnoitettu, joka tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja korroosionkestävyyden.
Tuotenumero: SIZJ… 4.83–19.05
Liukuva kitkapari: Teräs / Teräs
Käyttölämpötila-alue
50 ℃ ~ 150 ℃
Valinnaiset kokoonpanot
· Saatavilla on tangon pään pallomaisia liukulaakereita, joilla on erilaiset kierteiden tarkkuusvaatimukset.
· Saatavilla on myös tangon pään pallomaisia liukulaakereita, joissa on liukuvat kitkaparit teräs/PTFE-komposiittimateriaalista tai teräs/PTFE-punottu kangas.
· Tangon pään runko ja sisärengas voivat olla ruostumatonta terästä, mikä osoitetaan lisäämällä "X" vastaavan laakerimallin jälkeen, esim. SIZJ…/X.
Vasen kierteen merkintä
·Lisää vasemmanpuoleisille kierteille "L" ja "LH" laakerimalliin ja kierremerkintään.
·Esimerkki: SILZJ12 1/2 20UNF 2B LH
| Laakeri numero | Mitat mm/tuumaa | Lataa arviot kN | Paino ≈kg | |||||||||||||||
| d | B | dₖ | C1 max | d₂ | G UNF-2B | h₁ | I₃ min | I4 | I₅ | W | d₃ | d4 | rₛ min | α° ≈ | Dynaaminen | Staattinen | ||
| SIZJ4 | 4.83 | 7.92 | 11.1 | 5.94 | 15.88 | 10-32 | 26.97 | 12.70 | 34.93 | 4.75 | 7.92 | 7.54 | 10.31 | 0.3 | 10 | 3.6 | 6.8 | 0.018 |
| 0.19 | 0.312 | 0.437 | 0.234 | 0.625 | 1.062 | 0.5 | 1.375 | 0.187 | 0.312 | 0.297 | 0.406 | 0.012 | ||||||
| SIZJ6 | 6.35 | 9.53 | 12.7 | 6.35 | 19.05 | 4.1-28 | 33.32 | 15.88 | 42.85 | 4.75 | 9.53 | 9.15 | 11.91 | 0.3 | 13.5 | 5.4 | 9.6 | 0.023 |
| 0.25 | 0.375 | 0.5 | 0.25 | 0.75 | 1.312 | 0.625 | 1.687 | 0.187 | 0.375 | 0.36 | 0.469 | 0.012 | ||||||
| SIZJ7 | 7.94 | 11.10 | 15.88 | 7.92 | 22.23 | 16.5-24 | 34.93 | 15.88 | 46.02 | 4.75 | 11.1 | 10.72 | 12.70 | 0.3 | 11 | 8.5 | 12 | 0.036 |
| 0.3125 | 0.437 | 0.625 | 0.312 | 0.875 | 1.375 | 0.625 | 1.812 | 0.187 | 0.437 | 0.422 | 0.5 | 0.012 | ||||||
| SIZJ9 | 9.53 | 12.70 | 18.26 | 9.12 | 25.40 | 8.3.-24 | 41.28 | 19.05 | 53.98 | 6.35 | 14.27 | 13.89 | 17.45 | 0.6 | 11 | 11 | 16 | 0.059 |
| 0.375 | 0.5 | 0.719 | 0.359 | 1 | 1.625 | 0.75 | 2.125 | 0.25 | 0.562 | 0.547 | 0.687 | 0.024 | ||||||
| SIZJ11 | 11.11 | 14.27 | 20.62 | 10.31 | 28.58 | 16.7-20 | 46.02 | 22.23 | 60.33 | 6.35 | 15.88 | 15.49 | 19.05 | 0.6 | 10.5 | 14 | 21 | 0.082 |
| 0.4375 | 0.562 | 0.812 | 0.406 | 1.125 | 1.812 | 0.875 | 2.375 | 0.25 | 0.625 | 0.61 | 0.75 | 0.024 | ||||||
| SIZJ12 | 12.7 | 15.88 | 23.81 | 11.50 | 33.32 | 1/2-20 | 53.98 | 25.40 | 70.64 | 6.35 | 19.05 | 18.67 | 22.23 | 0.6 | 10 | 18 | 28 | 0.132 |
| 0.5 | 0.625 | 0.937 | 0.453 | 1.312 | 2.125 | 1 | 2.781 | 0.25 | 0.75 | 0.735 | 0.875 | 0.024 | ||||||
| SIZJ15 | 15.88 | 19.05 | 28.58 | 12.29 | 38.10 | 8.5-18 | 63.50 | 31.75 | 82.55 | 7.92 | 22.23 | 21.84 | 25.40 | 0.6 | 13 | 23 | 29 | 0.195 |
| 0.625 | 0.75 | 1.125 | 0.484 | 1.5 | 2.5 | 1.25 | 3.25 | 0.312 | 0.875 | 0.86 | 1 | 0.024 | ||||||
| SIZJ19 | 19.05 | 22.23 | 33.32 | 15.06 | 44.45 | 4.3.-16 | 73.03 | 34.93 | 95.25 | 7.92 | 25.4 | 25.02 | 28.58 | 0.6 | 12 | 34 | 44 | 0.295 |
| 0.75 | 0.875 | 1.312 | 0.593 | 1.75 | 2.875 | 1.375 | 3.75 | 0.312 | 1 | 0.985 | 1.125 | 0.024 | ||||||
0+
vuotta
Alan kokemus
0+
Mallin monimuotoisuus
0+
Työntekijöiden määrä
0
$
Vuotuinen viennin arvo
Key Takeaway: NU 309 -laakeri on erinomainen kelluvana laakerina Moottori- ja vaihteistomalleissa, joissa akselin lämpölaajeneminen on kriittinen huolenaihe, NU 309 laakeri ...
Asenna avoin puoli laakeria kohti Asennaksesi oikein 2206 AV Nilos-rengas, aseta se siten, että kupera (avoin) puoli osoittaa kohti laakerin rataa. Renkaan tulee istua t...
Optimaalisen rullakomponentin valitseminen nopeille pyöriville koneille vaatii syvällistä ymmärrystä käyttöolosuhteista, sisäisestä geometriasta ja lämmönhallinnasta. Tarkkuuskoneiden joukossa, ...
Nopeasti kehittyvällä lääketieteen tekniikan alalla pieninkin komponentti voi määrittää hengenpelastuslaitteen onnistumisen. Näiden joukossa lääketieteellisten laitteiden laakerit näy...