Tämä sarja koostuu kompakteista, itsevoitelevista varren pään pallolaakereista, jotka koostuvat tangon pään rungosta, sisärenkaasta ja PTFE-muovista. Tangon pään runko on valmistettu hiiliteräksestä, jossa on galvanoitu pinta; sisärengas on laakeriterästä, karkaistu ja pallomaisesti kova kromipinnoitettu. Sen liukupinta sopii suoraan PTFE-muovin kanssa, mikä takaa voiteluttoman toiminnan.
·Tuotenumero:
SIBP…N 5~20
SABP…N 5~20
· Liukuva kitkapari: Teräs / PTFE muovi
· Käyttölämpötila-alue: -40℃~+75℃
· Räätälöintivaihtoehdot:
Säikeen mukauttaminen: Epätyypillisen nousun tai erityisen kierteen tarkkuuden mukauttamista tuetaan.
Vasen kierre: Vasemmanpuoleisten kierteiden mallinumeron ja kierremerkinnän tulee sisältää "L" ja "vasen". Esimerkki:
Sisäinen lanka: SILBP20N M20×1,5 vasen 6H
Ulkoinen lanka: SALBP20N M20×1,5 vasen 6g
Tangonpään laakereita on saatavana eri nousuilla tai erityisillä kierteiden tarkkuusvaatimuksilla.
Jos kyseessä on vasenkätinen kierre, laakerin malli ja kierremerkki on merkittävä kirjaimilla "L" ja "vasen", esimerkiksi: SILBP20N M20×1,5 vasen 6H, SALBP20N M20×1,5 vasen 6g.
| Laakeri numero | Mitat mm/tuumaa | Kuormaluokitus kN | Paino ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C1 max | d₂ | G 6H | h₁ | I₃ min | I4 | I₅ | I₇ | W | d₃ | d4 | rₛ min | α° ≈ | Dynaaminen | Staattinen | ||
| SIBP5N | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | M5 | 27 | 14 | 35 | 4 | B | 9 | 9 | 11 | 0.3 | 13 | 3.25 | 5.3 | 0.016 |
| SIBP6N | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | M6 | 30 | 14 | 39 | 5 | 9 | 11 | 10 | 13 | 0.3 | 13 | 4.25 | 6.8 | 0.028 |
| SIBP8N | 8 | 12 | 15.88 | 9 | 22 | M8 | 36 | 17 | 47 | 5 | 11 | 14 | 12.5 | 16 | 0.3 | 14 | 7.1 | 114 | 0.044 |
| SIBP10N | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | M10 | 43 | 21 | 56 | 6.5 | 13 | 17 | 15 | 19 | 0.3 | 14 | 9.8 | 14.3 | 0.072 |
| SIBP12N | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | M12 | 50 | 24 | 65 | 6.5 | 15 | 19 | 17.5 | 22 | 0.3 | 13 | 13.2 | 17 | 0.108 |
| SIBP14N | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | M14 | 57 | 27 | 74 | 8 | 16 | 22 | 20 | 25 | 0.3 | 16 | 17 | 27.5 | 0.161 |
| SIBP16N | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | M16 | 64 | 33 | 83 | 8 | 17.5 | 22 | 22 | 27 | 0.3 | 15 | 21.4 | 34.5 | 0.225 |
| SIBP18N | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | M18 × 1,5 | 71 | 36 | 92 | 10 | 19.5 | 27 | 25 | 31 | 0.6 | 15 | 26 | 41.5 | 0.295 |
| SIBP20N | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 48 | M20 × 1,5 | 77 | 40 | 100 | 10 | 21.5 | 30 | 27.5 | 34 | 0.6 | 15 | 31 | 50 | 0.382 |
| Laakeri numero | Mitat mm/tuumaa | Kuormaluokitus KN | Paino ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C1 max | d₂ | G 6 g | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° ≈ | Dynaaminen | Staattinen | ||||||
| SABP6N | 5 | 8 | 11.112 | 6 | 16 | M5 | 33 | 20 | 41 | - | 0.3 | 13 | 3.25 | 5.3 | 0.016 | ||||
| SABP6N | 6 | 9 | 12.7 | 6.75 | 18 | M6 | 36 | 22 | 45 | - | 0.3 | 13 | 4.25 | 6.8 | 0.026 | ||||
| SABP8N | B | 12 | 15.88 | 9 | 22 | M8 | 42 | 25 | 53 | - | 0.3 | 14 | 7.1 | 10 | 0.044 | ||||
| SABP10N | 10 | 14 | 19.05 | 10.5 | 26 | M10 | 48 | 29 | 61 | - | 0.3 | 14 | 9.8 | 12.5 | 0.072 | ||||
| SABP12N | 12 | 16 | 22.23 | 12 | 30 | M12 | 54 | 33 | 69 | - | 0.3 | 13 | 13.2 | 15 | 0.108 | ||||
| SABP14N | 14 | 19 | 25.4 | 13.5 | 34 | M14 | 80 | 38 | 77 | - | 0.3 | 16 | 17 | 25.5 | 0.161 | ||||
| SABP16N | 16 | 21 | 28.58 | 15 | 38 | M16 | 86 | 40 | 85 | - | 0.3 | 15 | 21.4 | 34.5 | 0.225 | ||||
| SABP18N | 18 | 23 | 31.75 | 16.5 | 42 | M18 × 1,5 | 72 | 44 | 93 | 23 | 0.6 | 15 | 26 | 41.5 | 0.295 | ||||
| SABP20N | 20 | 25 | 34.93 | 18 | 46 | M20 × 1,5 | 78 | 47 | 101 | 25 | 0.6 | 15 | 31 | 50 | 0.382 | ||||
0+
vuotta
Toimialakokemus
0+
Mallien monipuolisuus
0+
Työntekijöiden määrä
0
$
Vuotuinen vientiarvo
Laakerivikojen piilokustannukset teollisissa toimissa Kaivostoiminnassa yksittäinen laakerivika voi maksaa tuhansia dollareita suunnittelemattomissa seisokeissa. Maataloudessa sadonkorjuuk...
Robotin yhteissuunnittelun kehitys: Siirto kohti kompaktia tarkkuutta Teollisuusrobotiikka on kokenut syvän muutoksen viimeisen vuosikymmenen aikana. Alan siirtyminen yhteistyöhön perustuv...
Ristikkäisten kartiorullalaakereiden ymmärtäminen nykyaikaisessa tekniikassa Ristikkäiset kartiorullalaakerit ovat merkittävä edistysaskel koneenrakennuksessa, ja ne tarjoavat ennennäkemät...
Johdanto: Niveljärjestelmien tekninen selkäranka Mekaanisessa suunnittelussa harvat komponentit ovat yhtä petollisen yksinkertaisia, mutta silti erittäin tärkeitä kuin tango...