SA…C itsevoitelevat kootut tangon pään laakerit on koottu tangon pään rungosta ja itsevoitelevasta säteittäisestä pallolaakerista GE…C. Tangon pään runko on valmistettu hiiliteräksestä, jossa on galvanoitu pinta; voitelua ei tarvita.
SA…ETL 2RS itsevoitelevat kootut tangonpään laakerit kootaan tangon pään rungosta ja itsevoitelevasta säteittäisestä pallolaakerista GE…ET 2RS. Tangon pään runko on valmistettu hiiliteräksestä, jossa on galvanoitu pinta; voitelua ei tarvita.
Tuotenumero
·SA…C 5–30
·SA…ETL 2RS 15~80
Liukuva kitkapari
·SA…C Teräs/PTFE-komposiittimateriaali
·SA…ETL 2RS teräs/PTFE-punottu kangas
Käyttölämpötila-alue
·SA…C 50℃~+150℃
·SA…ETL 2RS 30℃~+130℃
Tangonpään laakereita on saatavana eri nousuilla tai erityisillä kierteiden tarkkuusvaatimuksilla.
Jos kyseessä on vasenkätinen kierre, laakerin malli ja kierremerkintä on merkittävä kirjaimilla "L" ja "left", esimerkiksi: SAL20C M20×1,5 vasen 6g.
| Laakeri numero | Mitat mm/tuumaa | Kuormitusarvot kN | Paino ≈kg | ||||||||||||
| d | B | dₖ | C1 max | d₂ | G 6 g | h | I₁ min | I₂ | I₇ | rₛ min | α° ≈ | Dynaaminen | Staattinen | ||
| SA5C | 5 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | M5 | 36 | 16 | 46.5 | 11.5 | 0.3 | 13 | 3.6 | 3.9 | 0.015 |
| SABC | 6 | 6 | 10 | 4.5 | 21 | MB | 38 | 16 | 46.5 | 11.5 | 0.3 | 13 | 3.6 | 5.5 | 0.016 |
| SABC | 8 | B | 13 | 6.5 | 24 | MB | 42 | 21 | 54 | 13 | 0.3 | 15 | 5.8 | 10 | 0.026 |
| SA10C | 10 | 9 | 16 | 7.5 | 29 | M10 | 4B | 26 | 62.5 | 15.5 | 0.3 | 12 | 8.6 | 16 | 0.050 |
| SA12C | 12 | 10 | 18 | 8.5 | 34 | M12 | 54 | 2B | 71 | 18 | 0.3 | 10 | 11 | 23 | 0.088 |
| SA15C | 15 | 12 | 22 | 10.5 | 40 | M14 | 63 | 34 | 83 | 21 | 0.3 | 8 | 18 | 32 | 0.120 |
| SA15ETL-2RS | 25 | ||||||||||||||
| SA17C | 17 | 14 | 25 | 115 | 46 | M16 | 69 | 36 | 92 | 24 | 0.3 | 10 | 22 | 44 | 0.190 |
| SA17ETL-2RS | 32 | ||||||||||||||
| SA20C | 20 | 16 | 29 | 13.5 | 53 | M20 × 1,5 | 78 | 43 | 104.5 | 25.5 | 0.3 | 9 | 31 | 60 | 0.300 |
| SA20ETL-2RS | 45 | ||||||||||||||
| SA25C | 25 | 20 | 35.5 | 18 | 64 | M24*2 | 94 | 53 | 128 | 31 | 0.6 | 7 | 51 | 85 | 0.555 |
| SA25ETL-2RS | 85 | ||||||||||||||
| SA30C | 30 | 22 | 40.7 | 20 | 73 | M30×2 | 110 | 65 | 146.5 | 35.5 | 0.6 | 6 | 65 | 110 | 0.875 |
| SA30ETL-2RS | 110 | ||||||||||||||
| SA35ETL-2RS | 35 | 25 | 47 | 22 | 82 | M36 × 3 | 140 | 82 | 181 | 41 | 0.6 | 6 | 140 | 148 | 1.42 |
| SA40ETL-2RS | 40 | 28 | 53 | 24 | 92 | M39 × 3 | 150 | 86 | 196 | 47 | 0.6 | 7 | 175 | 180 | 1.85 |
| SAS40ETL-2R | 40 | 28 | 53 | 23 | 92 | M42×3 | 145 | 86 | 191 | 47 | 0.6 | 7 | 99 | 180 | 2.04 |
| SA45ETL-2RS | 45 | 32 | 60 | 28 | 102 | M42×3 | 163 | 92 | 214 | 52 | 0.6 | 7 | 225 | 240 | 249 |
| SAS45ETL-2RS | 45 | 32 | 60 | 27 | 102 | M45×3 | 165 | 95 | 216 | 52 | 0.6 | 7 | 127 | 240 | 2.74 |
| SA50ETL-2RS | 50 | 35 | 68 | 31 | 112 | M45×3 | 185 | 104 | 241 | 60 | 0.6 | 6 | 275 | 290 | 3.58 |
| SAS50ETL-2RS | 50 | 35 | 66 | 30 | 112 | M52 × 3 | 195 | 110 | 251 | 60 | 0.6 | 6 | 156 | 290 | 4.07 |
| SABOETL-2RS | 60 | 44 | 80 | 39 | 135 | M52 × 3 | 210 | 115 | 277.5 | 75.5 | 1.0 | 6 | 430 | 450 | 5.89 |
| SAS80ETL-2RS | 60 | 44 | 80 | 38 | 135 | M80×4 | 225 | 120 | 292.5 | 75.5 | 1.0 | 6 | 245 | 450 | 6.79 |
| SA70ETL-2RS | 70 | 49 | 92 | 43 | 160 | M56 × 4 | 235 | 125 | 315 | 95 | 1.0 | 6 | 550 | 610 | 8.51 |
| SAS70ETL-2RS | 70 | 59 | 92 | 42 | 160 | M72×4 | 285 | 132 | 345 | 95 | 1.0 | 6 | 313 | 610 | 11.2 |
| SABOETL-2RS | 80 | 55 | 105 | 48 | 180 | M64*4 | 270 | 140 | 380 | 105.5 | 1.0 | 6 | 705 | 750 | 12.3 |
| SAS80ETL-2RS | 80 | 55 | 105 | 47 | 180 | MB0×4 | 295 | 147 | 385 | 105.5 | 1.0 | 6 | 400 | 750 | 15.3 |
0+
vuotta
Toimialakokemus
0+
Mallien monipuolisuus
0+
Työntekijöiden määrä
0
$
Vuotuinen vientiarvo
Laakerivikojen piilokustannukset teollisissa toimissa Kaivostoiminnassa yksittäinen laakerivika voi maksaa tuhansia dollareita suunnittelemattomissa seisokeissa. Maataloudessa sadonkorjuuk...
Robotin yhteissuunnittelun kehitys: Siirto kohti kompaktia tarkkuutta Teollisuusrobotiikka on kokenut syvän muutoksen viimeisen vuosikymmenen aikana. Alan siirtyminen yhteistyöhön perustuv...
Ristikkäisten kartiorullalaakereiden ymmärtäminen nykyaikaisessa tekniikassa Ristikkäiset kartiorullalaakerit ovat merkittävä edistysaskel koneenrakennuksessa, ja ne tarjoavat ennennäkemät...
Johdanto: Niveljärjestelmien tekninen selkäranka Mekaanisessa suunnittelussa harvat komponentit ovat yhtä petollisen yksinkertaisia, mutta silti erittäin tärkeitä kuin tango...