Tangon pään runko on valmistettu galvanoidusta hiiliteräksestä, ja ulkorenkaassa on pronssipohjainen PTFE-komposiittivuoraus.
Sisärengas on valmistettu karkaistusta laakeriteräksestä, jossa on pallomainen kovakromipinnoitus.
Innovatiivinen itsevoiteleva rakenne, jolla saavutetaan elinikäinen huoltovapaa toiminta.
·Tuotenumero: SIJK…C 5~30
· Kitkaparin kokoonpano: Teräs/PTFE-komposiittimateriaali
· Lämpötila-alue: -50℃~ 150℃
· Räätälöintivaihtoehdot: Erityisiä kierreparametreja voidaan mukauttaa.
· Esimerkki vasemmasta langasta: SILJK20C M20×1,5 vasen -6H
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun version nimi: SIJK…C/X (Sekä tangon pään runko että sisärengas on valmistettu ruostumattomasta teräksestä)
| Laakeri numero | Mitat mm/tuumaa | Latausluokitus kN | Paino ≈kg | ||||||||||||||||
| d | B | dₖ | C1 max | d₂ | G 6H | h₁ | I₃ min | I4 | I₅ | I₇ | W | d₃ | d4 | rₛ min | α° ≈ | Dynaaminen | Staattinen | ||
| SUK5C | 5 | 8 | 11.112 | 7.5 | 18 | M5 | 27 | B | 38 | 4 | 10 | 10 | 9 | 12 | 0.3 | 4 | 3.6 | 4.6 | 0.020 |
| SJKBC | 6 | 9 | 12.7 | 7.5 | 20 | MB | 30 | 9 | 40 | 5 | 11 | 10 | 10 | 13 | 0.3 | 9 | 4.7 | 5.2 | 0.025 |
| SUKBC | 8 | 12 | 15.88 | 9.5 | 24 | MB | 36 | 12 | 48 | 5 | 13 | 13 | 12.5 | 16 | 0.3 | 12 | 7.6 | 8.2 | 0.047 |
| SLK10C | 10 | 14 | 19.05 | 11.5 | 30 | M10 | 43 | 15 | 58 | 6.5 | 16 | 16 | 15 | 19 | 0.3 | 10 | 12 | 15 | 0.088 |
| SUK10C/B1 | M10 × 1,25 | ||||||||||||||||||
| SUK12C | 12 | 16 | 22.23 | 12.5 | 34 | M12 | 50 | 18 | 67 | 6.5 | 18 | 18 | 17.5 | 22 | 0.3 | 12 | 14 | 19 | 0.14 |
| SUK12C/B2 | M12×1,25 | ||||||||||||||||||
| SLK14C | 14 | 19 | 25.4 | 14.5 | 38 | M14 | 57 | 21 | 76 | 8 | 20 | 21 | 20 | 25 | 0.3 | 14 | 19 | 24 | 0.20 |
| SLK14C/B1 | M14 × 1,5 | ||||||||||||||||||
| SUK16C | 16 | 21 | 28.58 | 15.5 | 42 | M16 | 64 | 24 | 85 | 8 | 21 | 24 | 22 | 27 | 0.3 | 14 | 23 | 29 | 0.25 |
| SUK16C/B1 | M16 × 1,5 | ||||||||||||||||||
| SLK18C | 18 | 23 | 31.75 | 17.5 | 46 | M18 × 1,5 | 71 | 27 | 94 | 10 | 22.5 | 27 | 25 | 31 | 0.8 | 13 | 29 | 34 | 0.35 |
| SUK20C | 20 | 25 | 34.93 | 18.5 | 50 | M20 × 1,5 | 77 | 30 | 102 | 10 | 25 | 30 | 27.5 | 34 | 0.8 | 14 | 34 | 40 | 0.43 |
| SUK22C | 22 | 28 | 38.1 | 21 | 58 | M22×1,5 | 84 | 33 | 112 | 12 | 27.5 | 34 | 30 | 37 | 0.8 | 14 | 42 | 50 | 0.61 |
| SUK25C | 25 | 31 | 42.86 | 23 | 60 | M24*2 | 94 | 36 | 124 | 12 | 28.5 | 36 | 33.5 | 42 | 0.6 | 14 | 52 | 57 | 0.81 |
| SLK28C | 2B | 35 | 47.63 | 26 | 68 | M27*2 | 103 | 41 | 136 | 14 | 31.5 | 41 | 37 | 46 | 0.8 | 14 | 68 | 89 | 1.2 |
| SUK30C | 30 | 37 | 50.8 | 27 | 70 | M30*2 | 110 | 45 | 145 | 15 | 33 | 46 | 40 | 50 | 0.8 | 15 | 73 | 77 | 1.4 |
0+
vuotta
Toimialakokemus
0+
Mallien monipuolisuus
0+
Työntekijöiden määrä
0
$
Vuotuinen vientiarvo
Laakerivikojen piilokustannukset teollisissa toimissa Kaivostoiminnassa yksittäinen laakerivika voi maksaa tuhansia dollareita suunnittelemattomissa seisokeissa. Maataloudessa sadonkorjuuk...
Robotin yhteissuunnittelun kehitys: Siirto kohti kompaktia tarkkuutta Teollisuusrobotiikka on kokenut syvän muutoksen viimeisen vuosikymmenen aikana. Alan siirtyminen yhteistyöhön perustuv...
Ristikkäisten kartiorullalaakereiden ymmärtäminen nykyaikaisessa tekniikassa Ristikkäiset kartiorullalaakerit ovat merkittävä edistysaskel koneenrakennuksessa, ja ne tarjoavat ennennäkemät...
Johdanto: Niveljärjestelmien tekninen selkäranka Mekaanisessa suunnittelussa harvat komponentit ovat yhtä petollisen yksinkertaisia, mutta silti erittäin tärkeitä kuin tango...