Yliaaltovähennys koostuu pääosin kolmesta peruskomponentista: harmonisesta generaattorista, flexuresta ja jäykästä pyörästä. Se sisältää myös jäykän laakerin (yleensä ristikkäinen rullalaakeri) ja joustavan laakerin (ohutseinäinen syväurakuulalaakeri).
Joustavan laakerin sisäreikä yhdistyy elliptisen nokan ulkorenkaaseen. Ulompi rengas käy läpi elastisen muodonmuutoksen vierivien pallojen kautta ja yhtyy taivutusaukon sisähalkaisijaan. Taivutusaukon ulkokehä on koneistettu hampailla, jotka osuvat jäykän pyörän hampaisiin. Koska jäykässä pyörässä on enemmän hampaita kuin taipuessa, ne osuvat pitkälle akselille ja irtoavat lyhyeltä akselilta. Taivutusosan pohja on kiinnitetty ulostulopäähän, kun taas jäykkä laakeri on asennettu supistusosan lähtöpäähän ulkoista liitäntää varten.
Harmonisia vähennyksiä käytetään laajalti teollisuudenaloilla, kuten robotiikassa, työstökoneissa ja ilmailussa. Ne vaativat erittäin suurta tarkkuutta, jäykkyyttä ja kantavuutta, mikä asettaa tiukat standardit kaikkien komponenttien työstö- ja kokoonpanotarkkuudelle, erityisesti laakereiden suorituskyvylle.
Jäykkien laakereiden tärkeimmät indikaattorit ovat jäykkyys, luotettavuus ja pyörimistarkkuus. Esikuormitus asetetaan yleensä ennen lähetystä jäykkyyden varmistamiseksi. Joustaville laakereille suurin radiaalinen muodonmuutos on ydinsuorituskykyparametri.
| Laakerin tyyppi | Kokonaismitta (mm) | Asennusreiän koko (PCD&SPEC) | Paino | |||||||||
| D | d | C | H | B | dm | dn | dl | kg | ||||
| CSF(G)-14 | 55 | 11 | 16 | 16.5 | 13.5 | 49 | 8-φ3.5 | 23 | 6-M4 | 17 | 6-M4 | 0.15 |
| CSF(G)-17 | 62 | 10 | 16 | 16.5 | 13.5 | 56 | 10-φ3.5 | 27 | 6-M5 | 19 | 6-M5 | 0.24 |
| CSF(G)-20 | 70 | 14 | 16 | 16.5 | 13.5 | 64 | 12-φ3.5 | 32 | 8-M6 | 24 | 8-M5 | 0.3 |
| CSF(G)-25 | 85 | 20 | 18 | 18.5 | 16.5 | 79 | 16-φ3.5 | 42 | 8-M8 | 30 | 8-M6 | 0.45 |
| CSF(G)-32 | 112 | 26 | 21.5 | 22.5 | 19 | 104 | 16-φ4.5 | 55 | 8-M10 | 40 | 8-M8 | 0.9 |
| CSF(G)-40 | 126 | 24/32 | 22.5 | 24 | 21.5 | 117 | 20-φ5 | 68 | 8-M10 | 50 | 8-M10 | 1.3 |
| CSF(G)-50 | 157 | 32/40 | 30 | 31 | 28 | 147 | 16-φ5.5 | 84 | 8-M14 | 60 | 8-M14 | 2.8 |
| CSF(G)-65 | 210 | 44/52 | 37 | 39 | 35 | 198 | 20-φ6.5 | 110 | 8-M16 | 80 | 8-M16 | 7.9 |
0+
vuotta
Alan kokemus
0+
Mallin monimuotoisuus
0+
Työntekijöiden määrä
0
$
Vuotuinen viennin arvo
Key Takeaway: NU 309 -laakeri on erinomainen kelluvana laakerina Moottori- ja vaihteistomalleissa, joissa akselin lämpölaajeneminen on kriittinen huolenaihe, NU 309 laakeri ...
Asenna avoin puoli laakeria kohti Asennaksesi oikein 2206 AV Nilos-rengas, aseta se siten, että kupera (avoin) puoli osoittaa kohti laakerin rataa. Renkaan tulee istua t...
Optimaalisen rullakomponentin valitseminen nopeille pyöriville koneille vaatii syvällistä ymmärrystä käyttöolosuhteista, sisäisestä geometriasta ja lämmönhallinnasta. Tarkkuuskoneiden joukossa, ...
Nopeasti kehittyvällä lääketieteen tekniikan alalla pieninkin komponentti voi määrittää hengenpelastuslaitteen onnistumisen. Näiden joukossa lääketieteellisten laitteiden laakerit näy...